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近年来，我国生态环境监测工作取得了积极进展，已初步形成主导部门协同、社会参与、公众监督的生态环境监测新格局，为生态环境保护提供了有力支撑。但也应看到，生态环境监测特别是监测质量还存在着一些亟需解决的突出问题，例如，排污单位监测数据弄虚作假屡禁不止，社会环境监测机构服务水平良莠不齐，个别地方不当干预环境监测行为时有发生。2017年9月，办公厅、国务院办公厅印发了<关于深化环境监测改革提高环境监测数据质量的意见>（厅字〔2017〕35号，以下简称<意见>），明确提出到2020年，确保环境监测机构和人员独立公正开展工作，确保环境监测数据全面、准确、客观、真实。为此，我部将持续开展生态环境监测质量的监督检查工作，着力解决当前生态环境监测质量存在的问题。

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共享单车行业又迎变局。近日，广州市公共交易资源中心发布公告称，拟通过公开招标方式，确定3家互联网租赁自行车运营商，未来3年内全市互联网租赁自行车投放运营配额为40万辆。这是广州自2017年8月份颁布共享单车“限投令”以来，首度“松绑”。迅收网表示，合理的共享单车动态监管机制，不仅有利于企业公平竞争，也有利于行业良性发展。从2017年年中开始，上海、杭州、福州、广州、南京等多个城市陆续出台了限制令，暂停新增共享单车投放。“‘限投令’出台对控制共享单车总量很有必要。”泰和泰律师事务所高级合伙人刘汝忠认为，至少在遏制无序和超量投放方面，“限投令”既解决了共享单车大量违规占用公共空间、道路资源难题，也促使企业在发展模式上寻求从粗放型向精细化管理方向转变。不过，随着近年来共享单车市场格局发生巨大变化，市面上大量共享单车得不到运维的状况愈演愈烈。由于一大批企业被市场淘汰出局，目前状态良好的共享单车已越来越少；同时，在“限投令”之下，拥有运营能力的企业却又无法投放新车，出现了“人没车骑，车没人骑”的新情况。

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